v1. Pentingnya pengencang
Jika gaya terlalu kecil, paking mungkin tidak ada; Terlalu banyak kekuatan akan memakai utas. Menurut data yang baru -baru ini dirilis, 23% dari masalah pemeliharaan di industri otomotif disebabkan oleh pengencang yang longgar, dan 12% mobil baru memiliki sesak pengikat yang salah. Bolt adalah salah satu faktor terpenting yang menentukan kualitas perakitan. Kegagalan pengencang berulir untuk mencapai kapasitas yang sesuai adalah alasan penting untuk kecelakaan perakitan!
2. Prinsip Pengetatan Baut Pengencang
Koneksi yang dibaut harus dapat menahan aksi kekuatan eksternal, sehingga bagian yang dirakit tidak akan bergerak ke arah pemisahan, jika tidak, ia akan menyebabkan pelonggaran, kerusakan atau jatuh dari sambungan baut.
Oleh karena itu, kita harus merancang gaya penjepit minimum baut untuk mencegah bagian penjepit agar tidak dipisahkan karena gaya eksternal, dan mempertahankan penjepitan gesekan atau memastikan penyegelan, dll.
Baut dimasukkan ke bagian yang terhubung dan dikencangkan dengan mur atau benang internal untuk membuat baut meregang dan berubah bentuk. Deformasi elastis ini menghasilkan tegangan aksial, meremas bagian -bagian yang dijepit bersama -sama, yang disebut preload.
Secara teori, selama gaya penjepit yang cukup dihasilkan, bagian -bagian yang dijepit dapat sepenuhnya dijamin untuk bekerja dengan aman di lingkungan yang keras seperti getaran, suhu tinggi dan rendah, tanpa menggunakan metode tambahan seperti perekatan.
Mr. andy
